Как это построено: от мостов до небоскребов. Иллюстрированная энциклопедия

Мосты

Все эти сооружения были построены с одной целью — соединить берега водных преград: задача, которая не теряет актуальности и по сей день. На протяжении многих веков ее решение требовало от людей изрядной изобретательности, фантазии и смелости.

Результатом этих усилий стало появление на свет необыкновенных конструкций, настоящих памятников инженерной мысли.

Айрон-Бридж (Колбрукдейл, Великобритания, 1775 г.)

Туннели

Если мосты — это самые «открытые» образцы достижений инженерной мысли, то туннели можно назвать их болезненно застенчивой родней. Они служат людям, спрятавшись от света. Быстро проезжая по туннелю, мы едва успеваем рассмотреть его. И получается, что в то время как мосты, небоскребы, соборы и даже плотины «срывают лавры» восхищения, оценить техническое совершенство подземной конструкции, словом, полюбить туннели может, мне кажется, только инженер.

Плотины

Среди всех описанных в этой книге сооружений плотины и дамбы кажутся наиболее масштабными. Нет смысла сравнивать даже самые высокие из них с рекордсменами высоты — небоскребами, а самые широкие с трудом могут соперничать по длине с величайшими мостами, и все же плотины кажутся больше тех и других.

Купола

Здания с огромными куполами всегда восхищали людей. Купола заставляют нас оторваться от земной поверхности и устремить свой взор ввысь. Под раскинувшимся над нашими головами сводом мы завороженно замираем и с восхищением созерцаем величественную красоту купола, который невесомо возносится над нами.

Пантеон (Рим, Италия, 118-125 гг.)

Небоскребы

На протяжении многих веков люди по разным причинам брались за непростое, а зачастую и смертельно опасное дело — строительство башен. Дух соперничества вдохновлял их на создание необыкновенных, буквально пронзающих небо строений. И сильнее всего этот дух ощущается в эволюции небоскребов.