В конце XX века, как и многие другие современные города, Бостон стал заложником собственного развития. Машин на его дорогах было так много, что весь город стоял в пробках. Решить эту проблему был призван проект «Центральная артерия / Туннель», более известный сегодня как Большой бостонский туннель или просто «Биг-Диг» (Big Dig).

Перед основанной в 1848 году железнодорожной компанией «Трой и Гринфилд» была поставлена важная цель — соединить железнодорожным сообщением американские города Вермонт и Трой. Оптимальный маршрут проходил через горный массив на северо-западе штата Массачусетс, в том числе через гору под названием Хусак.

Император Юстиниан, следуя примеру Адриана, велел построить сооружение, которое должен был венчать огромный купол. Так появился собор Святой Софии — Премудрости Божией. Архитекторы Анфимий Тралльский и Исидор Милетский начали с разработки детального плана будущего собора.

Потребность в дополнительной переправе между лондонскими районами Ротерхит и Ваппинг существовала давно, но идею строительства здесь нового моста даже не рассматривали. Дело в том, что в этом месте Темзы требовался разводной мост, который оставил бы свободным фарватер.

Стремясь расширить свои владения вблизи озера Фучино и уберечь прибрежные земли от сезонных затоплений, император Клавдий I велел инженерам частично осушить водоем. Для этого требовалось спроектировать и проложить в довольно податливой породе — известняке — туннель длиной 5,5 километра.